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    当晚徐峻在总理府设置晚宴，邀请希姆莱和戈培尔一起用餐，在场的还有从慕尼黑坐战斗机匆匆赶回的马丁.鲍尔曼。这几个人当晚在餐桌上究竟讨论了些什么，没有留下任何文字记录，仅仅在鲍尔曼数十年后所著的个人回忆录里，有这样一小段描述：“直到神圣的德意志卫国战争爆发一个月之后，我才发觉一九四零年十二月二十日那天晚上，元首在总理府餐桌旁所作的预言竟然是如此的准确。”。

    第二天一早，靠近柏林市中心的滕帕尔霍夫国际机场，一架刷着英国皇家空军机徽的兰开斯特轰炸机，缓缓降落在平坦的草坪跑道上。

    这座机场是施佩尔博士的诸多建筑杰作之一，工程的规模是如此的庞大，以至于从三六年开始建造却直到四零年底还未彻底完工。

    和历史上不同的是，新建的机场此时还未重新投入商业运营，此时使用这座机场的，是承担柏林军用运输任务的一支重型运输机部队。

    因为机场位于市区中心，起降航线下是大片的居民区，这限制了这座机场可能的军事用途，因为一旦飞机起降时发生问题，很可能会危及到下方市民的安全。德国空军此前只征用了机场的一部分大型机库，用来组装和维修轰炸机与战斗机，而且只有在遇到紧急情况时，飞行员才允许在这座机场备降。而运输机部队之所以被允许入驻，只因为这些都是多引擎飞机，不容易出现全部失灵的故障。

    这里本来是德意志汉莎航空公司的基地，当初这家航空公司就是在这个地方建立的，不过当纳粹政府准备翻建这座机场后，所有出入柏林的民用航班全都迁往朗斯多夫起降，汉莎航空公司也随即搬出了滕帕尔霍夫。

    四台灰背隼发动机轰鸣着，螺旋桨牵引着这架十六吨重的庞然大物缓缓驶出草坪，厚重的橡胶轮胎碾压到了由方形水泥砖铺就的停机坪上。

    等到飞机彻底挺稳，几个穿着蓝灰色连体工作服的德国空军地勤人员跑上前去，给飞机轮胎垫上了木制轮档。机身后侧的舱门打开了，一名德国地勤扛着一架铝制悬梯早就等候在那里，随即熟练的把那副梯子架在了舱门下方。

    “早上好，德国佬。”一名英国机组成员，轰炸机的背部机枪手操着生硬的德语笑着打招呼。

    “早上好，英国佬，今天你们降落的很棒。”德国地勤笑着回复到。

    “我们一整晚都在飞行，大家全都累坏了。”机枪手扶着舱门爬下铝梯，与德国地勤握了握手。

    “我们给你们准备好了早餐和热水，还有最贴心的客房服务。”地勤一本正经的回答到。

    “今天早上吃什么？”尾部机枪手站在舱门口问到。

    “煎蛋熏肉，还有图林根香肠。”德国人回答到。
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